跟着国家和北京市关于轨迹交通的节能办理要求不断进步，轨迹交通面对着总量和单耗两层查核的压力，轨迹交通节能减排作业面对严峻应战。2018年轨迹交通能耗已占交通职业18.4%，其间牵引电耗占轨迹一号站登录网址-市商场监管局安排展开轨道交通列车牵引能耗计量设备现场测验作业交通电耗的56.5%。“十三五”期间，我市轨迹交通路程将从规划将大幅度增一号站登录网址-市商场监管局安排展开轨道交通列车牵引能耗计量设备现场测验作业加。轨迹列车牵引能耗具有大电流、大电压的特色（电流0-2000A，电压500-1上门服务800V），其计量设备长时间处于办理空白状况。我国现没有公布相应产品标准，也没有树立相应的量值溯源系统。不同厂家的产品在实际使用中收集的数据差异很大。无法满意轨迹交通节能减排精细化办理要求。
为了剖析和查找影响地铁列车电能耗费的影响要素，开掘北京地铁运营办理节能潜力，提出针对性节能减排办法主张，进步轨迹交通能耗计量水平，为提高轨迹交通节能减排精细化办理水平供给技能支持，近来，市商场监管局安排有关单位对轨迹交通列车牵引能耗计量设备展开了现场测验。
在列车运转过程中，使用地铁能耗在线一号站登录网址-市商场监管局安排展开轨道交通列车牵引能耗计量设备现场测验作业校准仪，对地铁车辆能耗实时收集设备的直流电压、直流电流、直流电能等各项目标进行检测比对剖析，核算丈量误差。作业人员经过现场测和对数据进行精细剖析，评判轨迹列车牵引能耗计量设备的丈量精度，为编制《轨迹交通列车牵引能耗计量设备技能要求》《轨迹交通列车牵引能耗计量设备现场校验标准》等计量技能标准堆集第一手数据资料。
（市局计量处供稿）
